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Regolamenti 2021

RBR-WORLd - Regolamenti 2021

Associazione RBR-WORLD A.S.D.
Regolamento Generale 2021


A - PREMESSA
B - ASSOCIAZIONE RBR-WORLD A.S.D.
C - DOVERI DEL GIOCATORE
D - TEAM
E - DOVERI DEL TEAM MANAGER
F - TIPOLOGIA E MODALITA' COMPETIZIONI
G - RECLAMI E VERIFICHE
H - DEFINIZIONE DI TAGLIO DI PERCORSO
I - AGGIORNAMENTO E MODIFICHE DEL REGOLAMENTO


A - PREMESSA
RBR-WORLD è un simulatore di rally basato sul videogame simulatore di rally "Richard Burns Rally Game". Le modifiche apportate dai gestori dall'associazione RBR-WORLD A.S.D. è atta a modificarne la giocabilità, la grafica e l'audio.
Lo scopo dell'associazione e del simulatore è quella di far divertire la propria utenza, organizzando competizioni online ed eventi durante manifestazioni a carattere motoristico. Tutto il materiale inserito e scaricabile dal sito e dall'utility appartiene ai relativi autori.


B - ASSOCIAZIONE RBR-WORLD A.S.D.
Per partecipare interamente alla vita e alle competizioni di RBR-WORLD.COM, l'utente dovrà affiliarsi all'associazione RBR-WORLD asd; il tesseramento avviene attraverso il sito www.rbr-world.com  e permette di partecipare a tutte iniziative dell'associazione, compresi tutti i campionati. La tessera di associato avrà una validità di un anno (anno sociale dal 1 gennaio al 31 dicembre di ogni anno) e comprenderà l'intero periodo in cui si svolgeranno i campionati di RBR-WORLD. L'utente intenzionato a correre i campionati organizzati da RBR-WORLD dovrà necessariamente sottoscrivere ed accettare lo statuto dell'associazione, verificare e confermare, tramite apposita spunta durante la fase di affiliazione, che tutto funzioni correttamente: sito, forum, gioco di Richard Burns Rally e il simulatore/utility di RBR-WORLD. L'affiliazione all'associazione è a pagamento, ciò permette il mantenimento delle spese del sito e dei server che servono ad ospitare la piattaforma RBR-WORLD ed a fare beneficienza verso chi è meno fortunato di noi. 

B1 - MODALITA' DI PAGAMENTO
Le modalità di pagamento sono: 
PayPal come pagamento telematico 
Bonifico Bancario sul conto corrente dell'associazione che vi verrà fornito nel momento della richiesta di tesseramento, direttamente dalla vostra banca o dal vostro home-banking.
La cifra stabilita per l'anno associativo 2021 è di € 18.50

L'account creato e l'affiliazione all'associazione deve essere fatto con i propri dati reali ed è puramente personale, non è possibile cedere la quota e l'account creato su RBR-WORLD.COM a terzi. L'affiliazione all'associazione, comporta in tutto e per tutto l'accettazione incondizionata a questo regolamento, a tutti i regolamenti presenti sul sito e allo statuto dell'associazione di RBR-WORLD.COM. L'amministrazione di RBR-WORLD può riservarsi il diritto di accettare o meno l'affiliazione di un utente all'associazione e alla partecipazione ai campionati di RBR-WORLD.


C - DOVERI DEL GIOCATORE
Ciascun giocatore di RBR-WORLD dovrà mantenere sul Forum e sui social network un atteggiamento educato e rispettoso nei confronti degli altri iscritti e dell'associazione stessa.
Ogni giocatore è tenuto ad accettare con filosofia e sportività il risultato di qualsiasi competizione. Il giocatore che si iscriverà a uno o più campionati dovrà OBBLIGATORIAMENTE mantenere aggiornato il proprio profilo utente, inserendo tutti i dati richiesti nel proprio pannello pilota.
Ogni pilota ha l'obbligo di apporre sulle vetture almeno i plate porta numero dell'anno in corso se vorrà pubblicare video o fotografie sui social network ufficiali dell'associazione o ad essa collegata.

 L'utilizzo di dati FAKE è SEVERAMENTE vietato.
Tali requisiti sono essenziali per l'iscrizione a tutte le competizioni di RBR-WORLD.

Ciascun giocatore è consapevole del funzionamento del proprio P.C. e della propria installazione di RBR-WORLD. Ogni modifica, aggiornamento, inserimento di file o l'installazione di altre mod potranno aumentare i rischi di malfunzionamento dell'utility, in tal caso la DIREZIONE GARA e lo Staff di RBR- WORLD declinano ogni responsabilità.

Ogni giocatore, in tutte le gare che fanno parte di campionati, trofei o carriera, ha l'obbligo, al termine di ogni prova, di salvare i replay conservandoli per tre (3) giorni dopo il termine della gara e di renderli disponibili in qualsiasi momento alla Direzione Gara per le verifiche post evento

Ciascun utente potrà avere soltanto un account a disposizione, non sono previsti casi in cui una persona può avere due o più profili, pena la cancellazione e l'esclusione istantanea di tutti i profili creati. Comunicazioni riguardante due account distinti dalla stessa postazione o dallo stesso luogo, dovranno essere fatte all'amministrazione di RBR-World.

Ogni tentativo di modificare l'utility di RBR-World, modificare i valori del proprio e di altri profili, in modo da falsare l'esito delle gare e dei campionati, sarà punito secondo la gravità dell'infrazione. Le punizioni possono essere: cancellazione dell'account e di tutti i valori del pilota, sospensione dell'account per un periodo di tempo, decurtamento dei punti ranking in modo totale o parziale, blocco per un periodo di tempo dei punti ranking, ritiro delle licenze ottenute.


D - TEAM
I team dovranno essere composti da un minimo di cinque (5) ad un massimo di quindici(15) persone compreso il vice Team Manager e tutti dovranno essere in regola con l'iscrizione all'associazione RBR-WORLD per il 2021.
Ogni team dovrà avere un nome, una livrea per le proprie auto e un logo personalizzato complete di plate porta numero e loghi obbligatori dell'associazione se vorrà pubblicare video o fotografie sui social network ufficiali dell' associazione o ad essa collegata.
Chi non risulterà in regola sarà escluso d'ufficio dal team di appartenenza.
L’utente singolo ha la possibilità di creare più team, essi non saranno collegati ma saranno considerati come team indipendenti. Non c'è limite al numero di team che può creare un utente.

In caso in cui il Team Manager non rinnovasse il tesseramento, il sistema promuoverà Team Manager il vice Team Manager e verrà scelto casualmente un nuovo vice.

Per costituire un team, l'utente dovrà inviare la propria richiesta all'amministrazione di RBR-WORLD tramite “pannello team” situato sul sito nella sezione dedicata all’utenza (modificato forma). Alla costituzione del team, il team manager o il vice team manager potrà richiedere, sempre tramite il pannello, l'apertura di un forum privato destinato a tutti i membri del team.
A scioglimento del team, il forum e tutto il suo contenuto verrà definitivamente cancellato.

Dal team potranno essere liberati i piloti in qualsiasi momento, gli stessi tuttavia non potranno essere reinseriti nel gruppo o in un altro team prima che sia passato un periodo di 45 giorni (quarantacinque). I piloti che non sono mai entrati in un team o che hanno già trascorso i 45 gg potranno essere inseriti subito.


E - DOVERI DEL TEAM MANAGER
Un Team Manager ha il dovere di:
Aggiornarsi sul Calendario Gare Ufficiale rilasciato dalla DIREZIONE GARA (consultabile dal sito) e divulgarlo a tutti i propri piloti; 
Mettere a disposizione dei propri piloti una livrea Ufficiale con i colori del team;
Vigilare sulla corretta condotta e decoroso comportamento dei propri piloti;
Rendersi il più possibile portavoce di tutto il Team evitando quindi inutili discussioni e polemiche personali;
Richiamare all'ordine i propri piloti in caso di necessità;
Aiutare i propri piloti negli aggiornamenti o negli eventuali problemi tecnici che si possono riscontrare con l'utility.



F - TIPOLOGIA E MODALITA' COMPETIZIONI

All’interno della sezione utente, alla voce “dashboard pilota” oppure direttamente nella mappa del sito alla voce “iscrizione gare”, avrete la possibilità di iscrivervi alle singole gare o ai campionati organizzati sul sito RBR-WORLD.COM. La modalità, di partecipazione ai campionati, numero di campionati a cui si può partecipare e definita dal regolamento particolare campionati, rilasciato in una seconda parte del regolamento.  

ATTENZIONE
L’iscrizione alle gare è consentita fino all’apertura del roadbook, consultabile nelle informazioni della gara stessa. Una volta iniziata la gara, l’utente non potrà più iscriversi alla gara.
Alla partenza del campionato, il pilota iscritto ad una classe potrà cambiare vettura all’interno della classe scelta, ma non potrà cambiare classe per tutta la durata del campionato stesso
 
ATTENZIONE 
l'acquisizione dei punti del pilota inizierà dal momento dell'iscrizione al campionato e non sarà retroattiva (se un pilota si iscrive al campionato a metà stagione i punti inizierà a acquisirli da quel momento anche se avrà partecipato precedentemente a gare di quel campionato)

All'interno di RBR-World potrete trovare diverse tipologie di rally.
RALLY FREE: Eventi a cui tutti, tesserati e non, possono partecipare;
GARE DI CAMPIONATO: Eventi destinati ai tesserati;
GARE CARRIERA: Eventi destinati ai tesserati che permettono di progredire nella modalità carriera;
GARE ESAMI CARRIERA:  Eventi destinati ai tesserati che servono a sbloccare le auto/classi utilizzabili all'interno della modalità carriera;
TEST UFFICIALI: Eventi destinati ai tesserati per la prova delle vetture e tracciati

Le gare di campionato potranno essere di una tappa oppure di più tappe. Le gare di una tappa (sia live che open time), hanno un unico roadbook svelato al momento dell'apertura della gara. Le gare di più tappe, avranno parte del roadbook svelato al momento dell'apertura del roadbook relativo alla tappa percorsa; il minutaggio accumulato dai piloti, verrà sommato di volta in volta al percorrere delle prove speciali di ogni tappa.

All'interno di RBR-WORLD è possibile trovare le diverse modalità di rally.
LIVE: Evento percorso in diretta, seguendo il roadbook designato; il pilota deve necessariamente seguire la tabella e gli orari di inizio della prova speciale elencati nella gara. Si può entrare nel quartier generale sono nell'orario compreso tra l'apertura e la chiusura del roadbook;
OPEN TIME: Evento percorso in un determinato periodo di tempo, non bisogna seguire gli orari del roadbook; unici limiti, sono l'apertura e la chiusura del quartier generale che limitano la durata della gara stessa.
OPEN TIME SHORT: Eventi del tutto analogo ai rally open time, ma con una durata più breve nel tempo.
MIX: Eventi misti, composti da due tappe suddivisi in una tappa live e una open time.


Le GARE LIVE avranno le seguenti modalità: apertura roadbook 15 minuti prima della partenza della gara. Dopo 15 minuti dall partenza della prima prova speciale, il quartier generale viene chiuso e nessuno potrà più partecipare alla gara.

Le gare LIVE su DUE TAPPE avranno le seguenti modalità: stesso orario di quelli su una tappa per quanto riguarda roadbook e partenza
Prima tappa al martedì seconda tappa al giovedì;

Le gare OPEN TIME su UNA TAPPA avranno le seguenti modalità: apertura roadbook e partenza gara domenica e chiusura roadbook alla domenica successiva (durata gara 8 giorni).

Le gare OPEN TIME su DUE TAPPE avranno le seguenti modalità: apertura roadbook e partenza gara domenica, termine prima tappa la domenica successiva. Partenza seconda tappa alle ore 8.00 del mercoledì, termine seconda tappa e chiusura roadbook alle 23:55 della domenica (durata totale gara 8 giorni).
In alcune circostanze, data e orario di fine della prima tappa potrà coincidere con quella della seconda tappa.

Le gare OPEN TIME su TRE TAPPE avranno le seguenti modalità: apertura roadbook e partenza gara domenica, partenza seconda tappa il martedì e partenza terza tappa il giovedì alle ore 8.00, chiusura gara e roadbook la domenica (durata gara 8 giorni). Si ricorda che si potrà partecipare alla gara e completare le tappe eventualmente non disputate anche dopo la data di apertura roadbook.

Le gare MIX generalmente di due o più tappe,  avranno le seguenti modalità: apertura roadbook e partenza gara in regime open time giovedì, chiusura della tappa al lunedì successivo. La seconda tappa si svolgerà in regime live, percorsa di martedì

Le gare OPEN TIME SHORT avranno la seguente modalità: partenza gara domenica, fine gara mercoledì. oppure partenza gara al giovedì e fine gara alla domenica

Tutti gli orari che troverete nel pannello iscrizioni sono riferiti all'ora italiana (GMT +02:00).

ATTENZIONE alla chiusura del quartier generale, anche se si è già entrati nel rally e anche se si dovesse percorrere l'ultima ps,  si verrà automaticamente esclusi 
occorre fare molta attenzione all'orario indicato per il termine della gara perché terminerà all'ora prestabilita. Al momento dell'esportazione della gara, tutti i tempi fatti registrare dopo la chiusura della stessa, verranno cancellati.




G - RECLAMI E VERIFICHE 
Il giudizio e le decisioni prese dall'Amministrazione, dalla DIREZIONE GARA e dalla Crew del sito di RBR-WORLD sono INAPPELLABILI.

La DIREZIONE GARA avvierà dei controlli su QUALSIASI gara, ufficiale e non, e sugli HOTLAPS. I controlli riguarderanno in particolare i tagli di percorso, il controllo dei tempi e nella conformità dei set-up. Nelle gare ufficiali verranno attuati dei controlli sui replay MEDIANTE SORTEGGIO per ogni gara di tutti i concorrenti che hanno preso parte ad un rally e che dovranno essere consegnati obbligatoriamente alla DIREZIONE GARA tramite l'apposito pannello.

Nel caso di irregolarità all'atto della verifica, il concorrente verrà "eliminato" dalla gara e gli verranno comminati 5 (cinque) punti di penalizzazione nella classifica di campionato. La mancata consegna del replay costituisce di per se un' irregolarità.

Nei casi ritenuti più gravi o nel caso non fornisca il replay per più gare di seguito, previa spiegazione da parte della DIREZIONE GARA, il pilota potrà incorrere a sanzioni come il decurtamento di ulteriori punti del campionato, esclusione da una o più gare del campionato o dei campionati da lui sottoscritti nel pannello pilota.

L'esito della verifica verrà comunicato il prima possibile al pilota da parte della DIREZIONE GARA, che esso sia positivo o negativo.
La DIREZIONE GARA si riserva la facoltà di pubblicare in apposita sezione del forum le immagini relative ai tagli dei piloti sottoposti alle verifiche. Ogni concorrente può richiedere la verifica di una o più prove dei propri avversari, a patto che anch'esso fornisca il replay alla DIREZIONE GARA delle prove sotto esame. La richiesta avverrà solo ed esclusivamente tramite l'apposito pannello, altre forme di richiesta non saranno prese in considerazione.
Si ricorda che ogni utente ha a disposizione durante l'anno delle competizioni, 3 richieste di verifica.

Nei free e negli hotlaps sarà la DIREZIONE GARA (o un sistema automatico di calcolo) che deciderà se il tempo risulta dubbio.
Nel caso (e SOLO IN QUESTO CASO) di queste 2 tipologie, viene permesso di presentare un replay REPLICA, dimostrando che il tempo è stato fatto senza alcun taglio.

La DIREZIONE GARA non prenderà mai in considerazione alcun tipo di reclamo o contestazione riguardo anomalie o problemi causati dal malfunzionamento di una determinata PS o auto.

Prima di inserite auto e tracciati nell'utility, si provvede ad eseguire dei test di verifica ma può capitare che alcuni bug non vengano individuati.

Quindi si ribadisce che la CREW NON SI ASSUME ALCUNA RESPONSABILITA' SUL MALFUNZIONAMENTO DI PS E AUTO REALIZZATE DA TERZE PARTI e inserite nell'utility.

La DIREZIONE GARA non TOLLERERA' IN ALCUN MODO discussioni o commenti polemici rilasciati nel forum sulla scelta delle prove o sull'uso di alcune PS e si riserva la facoltà di sanzionare quegli utenti che dovessero rilasciare dichiarazioni e\o affermazioni ritenute particolarmente gravi.


Nel caso in cui un pilota al termine di una PS si ritrovasse in classifica con la dicitura (RUN) o (RET) anziché il tempo effettivamente realizzato la Direzione Gara ripristinerà in automatico il tempo mancante con un TEMPO IMPOSTO. In questo modo sarà possibile proseguire per la gara. 

Per eseguire il ripristino del tempo sarà necessario consegnare alla Direzione Gara il replay della prova interessata tramite il pannello reclami. Questa opzione verrà generata a gara conclusa. IL MANCATO INVIO DEL REPLAY COMPORTERA' L'ESCLUSIONE DALLA GARA.

Dalla chiusura del Quartier Generale, ogni pilota avrà 24h di tempo per mandare in verifica un altro pilota. Dal momento in cui un pilota viene mandato in verifica, questo avrà 48h di tempo per fornire il replay. Se per 3 volte un pilota non fornisce un replay, o viene sorpreso in un taglio, viene sospeso dalle gare per una settimana.

Le comunicazioni da parte della DIREZIONE GARA potranno essere fatte tramite la chat presente sul sito RBR-WORLD.COM, oppure attraverso la E-mail fornita al momento dell'iscrizione al sito.

L'unica sezione del forum a cui fare riferimento per le segnalazioni alla Direzione Gara per eventuali problemi è SUPPORTO TECNICO,  se pubblicato in altra sezione, NON verrà presa in considerazione onde evitare di dover cercare in ogni dove il post e quindi facilitare il lavoro della DG


H - DEFINIZIONI E NORME
Per "taglio di percorso" si intende quando un'auto, nella sua traiettoria, esce dalla sede stradale con tutte e 4 le ruote con la chiara intenzione di abbreviarne il percorso cercando di trarne un vantaggio in termini di tempo, a prescindere dal fatto che questo porti ad un effettivo riscontro cronometrico positivo. Pertanto, per avere la certezza che ha eseguito il
percorso correttamente, il pilota avrà l'obbligo di mantenere SEMPRE almeno 2 ruote sul tracciato della PS (salvo errori involontari che, però, non generino vantaggi nel crono).
Sarà comunque punita soprattutto la "tendenza" del pilota a tagliare troppo, quindi potrebbe esserci squalifica non tanto per il singolo "taglio" - che può comunque esser casuale, salvo che non sia evidente, volontario o clamoroso - quanto per la recidività nel farlo, sia all'interno della stessa o di successive prove speciali. La valutazione sarà comunque fatta, e la relativa decisione finale presa, solo ed esclusivamente nella DIREZIONE GARA..
La visione dei filmati ed il relativo giudizio saranno suo compito e a sua discrezione, in modo da garantire così assoluta unitarietà di giudizio!

I - AGGIORNAMENTO E MODIFICHE DEL REGOLAMENTO
L'amministrazione e la CREW di RBR-WORLD si riserva il diritto di modificare e aggiornare il presente regolamento in qualsiasi momento qualora ve ne fosse la necessità.
I campionati ed i trofei si snoderanno da Gennaio a Dicembre. Ogni associato iscritto a RBR-WORLD potrà partecipare ad un limite massimo di due (2) CAMPIONATI INTERNAZIONALI e un (1) CAMPIONATO NAZIONALE, mentre la partecipazione ai TROFEI sarà libera ed illimitata.

I CAMPIONATI UFFICIALI (MODALITA' CLASSICA) della stagione sono suddivisi in:
- Campionati internazionali (possibilità di iscrizione a max due campionati)
- Campionati nazionali (possibilità di iscrizione a max un campionato)


Di seguito vengono elencati i campionati e le classi ammesse :

Campionati INTERNAZIONALI

RBR-WORLD RALLY CHAMPIONSHIP: gare OPEN TIME su tre tappe - danni REDUCED

EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP: gare RALLY LIVE su due tappe live - danni REDUCED

IRCUP: gare OPEN TIME su una tappa - danni REDUCED


Campionati NAZIONALI

CAMPIONATO ITALIANO RALLY : gare OPEN TIME su due tappe - danni REDUCED

CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA : gare OPEN TIME su una tappa - danni REDUCED


I TROFEI per la stagione saranno i seguenti:

WRC11 TROPHY: interno al WRC

2RM TROPHY: interno al ERC

S20 TROPHY: interno IRCUP

TARMAC RBRW TROPHY: gare LIVE su una tappa - danni REDUCED

ONLY ON ICE TROPHY: gare LIVE su una tappa - danni REDUCED

HISTORIC RBRW CHAMPIONSHIP: gare OPEN TIME SHORT su una tappa - danni REDUCED

A/N TROPHY: gare OPEN TIME SHORT su una tappa - danni REDUCED

Definizione classi e vetture ammesse ai CAMPIONATI UFFICIALI:

WRC RBR-WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
Vetture ammesse: classi WRC1 (WRC Plus, WRC11), WRC2 (R5, S20), R3 , RALLY4 (R2 + rally4), R1
Classifiche: Assoluta, di classe, team;

ERC EUROPEAN RBR-WORLD CHAMPIONSHIP
Classi ammesse : R5, R4, R3, R2, R1
Classifiche: Assoluta, di classe, team

IRCUP INERNATIONAL RALLY CUP
Vetture ammesse : R5, S20, S16, A7, A6, A5, R4, R3, R2, R1, N4, N3, N2, N1;
Classifiche: Assoluta, di classe, team

Definizione classi e vetture ammesse ai CAMPIONATI NAZIONALI:

CIR ITALIAN RALLY CHAMPIONSHIP
Vetture ammesse: R5, S20, S16, A7, A6, A5, R4, R3, R2, R1, N4, N3, N2, N1;
Classifiche: Assoluta, di classe, team;

CAMPIONATO ITALIANO TERRA
Vetture ammesse: R5, S20, S16, A8, A7, A6, A5, R4, R3, R2, R1, N4, N3, N2, N1, OS;
Classifiche: Assoluta, di classe, team;


Definizione classi e vetture ammesse ai CAMPIONATI E TROFEI OPEN:
WRC11 TROPHY:
Vetture ammesse: WRC11;
Classifiche: assoluta e di classi;

2RM TROPHY: ERC
Vetture ammesse: R3, R2, R1;
Classifiche: assoluta e di classi;

S20 TROPHY:
Vetture ammesse: S20 (escluse le vetture RRC)
Classifiche: assoluta e di classi;

TARMAC RBRW TROPHY
Vetture ammesse: classi WRC11, WRC, R5, S20, S16, A7, A6, A5, R3, R4, N4, R2, N3, N2, N1, R1, K11, OS
Classifiche: assoluta, di classi e team;

ONLY ON ICE TROPHY
Vetture ammesse: classi WRC11, WRC, R5, S20, S16, A7, A6, A5, R3, R4, N4, R2, N3, N2, N1, R1, K11, OS
Classifiche: assoluta, di classi e team;

HISTORIC RBRW CHAMPIONSHIP
Vetture ammesse: Gr.B, OS2, OS1
Classifiche: assoluta, di classi e team;

A/N TROPHY
Vetture amnesse: A8, A7, A6, A5, N4, N3, N2, N1, K11
Classifiche: assoluta, di classe e team;

ATTENZIONE
Nel corso della stagione eventuali cambi di auto al di fuori della classe saranno bloccati
la vettura dovrà essere specificata al momento dell'iscrizione al campionato o prima dell'apertura del QG
Nuove iscrizioni e modifiche rimarranno bloccate durante lo svolgimento della gara.

Nelle gare con due o più tappe sarà presente l'opzione "SUPER RALLY" che consentirà ai piloti ritirati di RIENTRARE alla tappa successiva.
Un pilota che, durante lo svolgimento di una gara, dovesse avvalersi di uno o più "SUPER RALLY" a fine competizione avrà il punteggio della competizione stessa dimezzato.
Si ricorda che per ogni PS non disputata a causa ritiro saranno assegnati altrettanti tempi imposti più un minuto aggiuntivo sempre per ogni ps non percorsa


PUNTEGGI
Punteggi dei campionati, dei trofei e della Power Stage per la stagione saranno i seguenti:
CAMPIONATI E TROFEI POWER STAGE
1° - 25 - 5
2° - 18 - 4
3° - 15 - 3
4° - 12 - 2
5° - 10 - 1
6° - 8
7° - 6
8° - 4
9° - 2
10°- 1
Punteggio "POWER STAGE"

Il punteggio POWER STAGE è un bonus che viene assegnato ai primi 5 classificati di una prova speciale tra le prove del roadbook, nelle competizioni internazionali e nel CIR e va a sommarsi ai punti assegnati per il piazzamento finale.
Tale punteggio sarà assegnato anche nelle classifiche di classe e team.


H1 - PUNTEGGIO TEAM
Nei campionati ove prevista una classifica per team saranno conteggiati SOLO I 6 PILOTI CHE HANNO RAGGIUNTO IL MIGLIOR PIAZZAMENTO ALL'INTERNO DELLA PROPRIA CLASSE.
Il punteggio assegnato sarà il seguente:
1° 25 Pti
2° 18 Pti
3° 15 Pti
4° 12 Pti
5° 10 Pti
6° 8 Pti
7° 6 Pti
8° 4 Pti
9° 2 Pti
10° 1 Pto

In tutti i campionati, ad ogni pilota verrà data la possibilità di scartare un risultato a campionato. Il sistema scarterà il risultato peggiore nella CLASSIFICA DI CLASSE.
A ) PREMESSA
B ) ACQUISIZIONE DEL DENARO (RALLY-MONEY)
C ) LA LICENZA DEI PILOTI
D ) NOLEGGIO DELLE AUTO
E ) LA FRANCHIGIA
F) CAMPIONATI

A ) PREMESSA
La MODALITA' CARRIERA è una modalità aggiuntiva e alternativa e in parallelo ai campionati Classici è offerta in esclusiva a tutti gli associati di RBR-WORLD.

Essa è strettamente collegata al RANKING e chi sarà interessato a parteciparvi dovrà seguire un percorso evolutivo e manageriale che all'inizio sarà uguale per tutti perché consentirà di utilizzare solo un numero limitato di auto, poi avanzando di livello sarà possibile usare auto sempre più performanti per un'esperienza più appagante e coinvolgente.




B - ACQUISIZIONE DEL DENARO (RALLY-MONEY)
Al termine di ogni gara disputata in MODALITA' CARRIERA , qualora si porti al termine tutte le prove speciali previste dalla gara, si riceverà un premio in denaro virtuale denominato RALLYMONEY da ora (RM).
l'ammontare del premio è uguale per tutte le classi a parità di piazzamento, chi entrerà nell'assoluta con auto di categorie inferiori riceverà un premio in RM aggiuntivo.
le posizioni in classifica valide per l'acquisizione di RM vanno dalla 1° (PRIMA) alla 20° (VENTESIMA)



C ) LA LICENZA DEI PILOTI
Ci sono diverse licenze che si ottengono sostenendo un esame di abilitazione. la prenotazione dell'esame si effettua pagando una quota in rallymoney che varia in base alla licenza. L'esame consiste in una gara dove bisogna battere il tempo di riferimento.
l'esame si può sostenere una volta sola e viene svolto da tutti i piloti con la stessa auto comunicata al momento dell'iscrizione.



D - NOLEGGIO DELLE AUTO
Ogni Pilota ad ogni rinnovo di tessera avrà la cifra iniziale di 10.000 RALLY-MONEY.
All'inizio della MODALITA' CARRIERA si potranno usare i fondi del proprio portafoglio noleggiando un'auto del valore massimo di 10.000 RALLY-MONEY oppure potrà decidere di usare un auto di CLASSE N1 che verrà assegnata gratuitamente.
Tale auto sarà sempre disponibile anche in caso di perdita totale del denaro durante la stagione.
Man mano che si accumuleranno RALLY-MONEY sarà possibile noleggiare auto sempre più performanti ma utilizzabili solo in gare e campionati appositi al raggiungimento di uno specifico LIVELLO di licenza.(vedi paragrafo "C LA LICENZA DEI PILOTI")


E ) LA FRANCHIGIA
Il valore del noleggio è diviso tra affitto auto e franchigia al 50%
in caso di buon esito della gara il pilota si vedrà riaccreditare il solo costo della franchigia
invece, in caso che lo stesso non porti a termine la gara gli verrà decurtato il costo totale del noleggio

Durante la stagione ci saranno delle gare, fuori campionato, che serviranno per far crescere il proprio ranking e la propria disponibilità finanziaria.

F) CAMPIONATI
TER – Tour European Rally, open time tutte le classi ammesse

C.I.WRC - Campionato Italiano Rally WRC 2021, open time short (4 giorni) tutte le classi ammesse

GRAVEL TROPHY – open time short (4 giorni)


QUALSIASI PARTE DEL REGOLAMENTO PUO' ESSERE MODIFICATA ED ADATTATA ALLE SITUAZIONI CHE SI VERIFICANO.